Hur lång tid tar det att ladda en elbil hemma? – laddtid vid 11 kW och 22 kW

Hur lång tid tar det egentligen att ladda en elbil hemma?

För många elbilar handlar en full laddning hemma om ungefär 6–9 timmar vid 11 kW, men den exakta tiden beror på bilens batteri, maximala AC-laddeffekt och hur mycket effekt som faktiskt finns tillgänglig från installationen.

I vardagen behöver bilen dessutom sällan laddas från 0 till 100 procent. Oftast fyller du bara på den energi som har gått åt under dagens körning.

I den här guiden går vi igenom laddtid för elbil hemma, skillnaden mellan 11 och 22 kW, vad som begränsar laddhastigheten och hur mycket laddning du egentligen behöver under en vanlig natt.

Snabbt svar – hur snabbt laddar en elbil hemma?

Vid hemmaladdning används normalt växelström, AC. Bilens inbyggda laddare omvandlar sedan växelströmmen till likström som kan lagras i batteriet. Hur hög effekt bilen kan ta emot beror därför inte bara på laddboxen utan också på bilens ombordladdare.

Laddeffekt	Teoretisk energi på 1 timme	Typ av laddning
3,7 kW	upp till 3,7 kWh	Enfas
7,4 kW	upp till 7,4 kWh	Enfas
11 kW	upp till 11 kWh	Trefas, vanligt för hemmaladdning
22 kW	upp till 22 kWh	Trefas, kräver stöd från bil och installation

Vid 400 V trefas motsvarar 11 kW 16 A per fas. Tesla och Polestar anger exempelvis 11 kW vid 400 V trefas och 16 A för sina aktuella bilar.

Värdena i tabellen är teoretiska. Den faktiska energiökningen i batteriet blir något lägre eftersom laddningen innebär förluster och bilen kan begränsa effekten.

Hur lång tid tar det att ladda populära elbilar hemma?

Laddtiden varierar mellan bilmodeller, batterier och årsmodeller. För att undvika missvisande uppskattningar visar tabellen nedan endast uppgifter som respektive tillverkare faktiskt anger.

Elbil / exempel	AC-effekt	Officiellt angiven laddtid
Volvo EX30	11 kW	ca 8 h, 0–100 %
Volvo EX30	22 kW	ca 4 h, 0–100 %
Polestar 2, 82 kWh	11 kW	ca 8 h, 0–100 %
Škoda Enyaq RS	11 kW	ca 8,5 h, 0–100 %
Kia elbilar, generellt	ca 11 kW	vanligtvis 6–8 h från tomt till fullt
Tesla Model Y	max 11 kW AC	tiden varierar med version och batterinivå

Volvo anger för EX30 ungefär 8 timmar från 0 till 100 procent vid 11 kW och cirka 4 timmar vid 22 kW. Volvo betonar samtidigt att bland annat temperatur, batteristorlek, laddutrustning och laddningsinställningar kan påverka laddtiden.

Polestar anger för aktuella Polestar 2 med 82 kWh-batteri 8 timmar från 0 till 100 procent vid 11 kW, trefas 16 A.

Škoda anger 8,5 timmar från 0 till 100 procent vid 11 kW för Enyaq RS.

Kia uppger att deras elbilar kan ta emot omkring 11 kW och att laddning från helt tomt till fullt batteri med en 11 kW-laddare vanligtvis tar cirka 6–8 timmar.

Tesla anger att Model Y kan ta emot upp till 11 kW vid 400 V trefas och 16 A, men anger ingen generell 0–100 %-tid som gäller alla Model Y-versioner. Därför är det bättre att inte ange en enda laddtid för modellen.

Viktigt: en 22 kW-laddbox betyder inte automatiskt 22 kW laddning

Det här är en vanlig missuppfattning.

Laddboxen kan exempelvis vara byggd för att leverera upp till 22 kW, men bilen måste också kunna ta emot 22 kW AC.

Om bilens ombordladdare maximalt klarar 11 kW kommer bilen att ladda med högst 11 kW även om den ansluts till en 22 kW-laddbox. Tesla beskriver samma princip genom att ange att maximal laddningseffekt styrs av både fordonets kapacitet och den anslutna laddningen.

Hur mycket hinner du ladda på en kväll?

För hemmaladdning är den här frågan ofta mer relevant än hur lång tid 0–100 procent tar.

Du kommer sällan hem med ett helt tomt batteri. I stället behöver du normalt ersätta den energi som du har använt under dagen.

Om bilen verkligen laddar med konstant 11 kW kan laddboxen teoretiskt leverera:

Laddtid	Teoretiskt levererad energi
1 timme	upp till 11 kWh
2 timmar	upp till 22 kWh
4 timmar	upp till 44 kWh
6 timmar	upp till 66 kWh
8 timmar	upp till 88 kWh

Det betyder inte att exakt samma energimängd lagras i batteriet. En del energi går förlorad i laddningsprocessen och laddeffekten kan också begränsas av bilen eller installationen.

Hur många mil får man på en timmes laddning?

Det varierar mellan olika elbilar eftersom energiförbrukningen skiljer sig.

Kia anger som ett praktiskt exempel att en timmes laddning vid 11 kW ger ungefär 60 km räckvidd för deras elbilar vid full laddeffekt. Tesla anger ungefär 7 km räckvidd per kW och laddtimme för Model 3 och Model Y, vilket motsvarar cirka 77 km vid 11 kW under deras angivna förutsättningar.

Det visar också varför det är svårt att ange ett enda antal mil som gäller alla elbilar.

Exempel – du kör 8 mil om dagen

Vi kan i stället göra ett enkelt räkneexempel.

Anta att en elbil i genomsnitt använder 1,8 kWh per mil under den aktuella körningen.

Efter 8 mil har bilen då använt:

8 × 1,8 kWh = 14,4 kWh

Om bilen laddar med 11 kW tar det rent matematiskt cirka 1 timme och 19 minuter att leverera 14,4 kWh.

I verkligheten behöver man räkna med något längre tid på grund av laddförluster och eventuella begränsningar i laddeffekten.

Det här visar en viktig skillnad:

Hur lång tid tar det att ladda hela batteriet?

är inte samma fråga som:

Hur lång tid behöver bilen laddas efter en vanlig dag?

För hemmaladdning är den senare ofta betydligt mer relevant.

Räcker 11 kW för att ladda elbil hemma?

För många hushåll gör det det.

Om bilen står hemma från exempelvis 18.00 till 07.00 finns 13 timmar tillgängliga innan nästa morgon.

Men bilen behöver normalt bara laddas under en del av den tiden.

Även en bil som behöver fylla på 30 kWh efter dagens körning behöver teoretiskt mindre än tre timmar för att få denna energimängd levererad vid konstant 11 kW. I verkligheten tillkommer laddförluster och effekten kan variera.

Kia beskriver 11 kW som en vanlig nivå för sina elbilar och anger ungefär 6–8 timmar från tomt till fullt batteri. Polestar 2 med 82 kWh-batteri anges till 8 timmar vid 11 kW.

Det ger en bra bild av varför 11 kW räcker långt för normal hemmaladdning.

11 kW eller 22 kW – vad ska man välja?

22 kW är dubbelt så hög elektrisk effekt som 11 kW, men det betyder inte att bilen alltid laddas dubbelt så snabbt.

För att faktiskt kunna ladda med 22 kW behöver:

• bilen kunna ta emot 22 kW AC

• laddboxen kunna leverera 22 kW

• elinstallationen vara dimensionerad för effekten

• tillräcklig effekt finnas tillgänglig i fastigheten

Volvo EX30 är ett bra exempel på vad skillnaden kan innebära när bilen och laddningen stödjer båda nivåerna: Volvo anger cirka 8 timmar vid 11 kW och 4 timmar vid 22 kW från 0 till 100 procent.

Men en bil som maximalt tar emot 11 kW får ingen högre AC-laddhastighet bara för att laddboxen tekniskt kan leverera 22 kW.

Vad avgör hur snabbt en elbil laddar hemma?

Bilens ombordladdare

Vid AC-laddning omvandlas växelströmmen till likström genom bilens inbyggda laddare innan energin lagras i batteriet. Ombordladdarens kapacitet sätter därför en gräns för bilens maximala AC-laddeffekt.

Batteriets storlek

Ett större batteri innehåller mer energi och tar därför normalt längre tid att fylla vid samma laddeffekt.

Det är en av anledningarna till att man bör vara försiktig med generella laddtider som inte anger vilken bil- eller batteriversion de gäller.

Fastighetens tillgängliga effekt

Laddboxen delar fastighetens elanslutning med resten av huset.

Spis, ugn, varmvattenberedare, värmepump och andra stora elförbrukare kan användas samtidigt som bilen laddas.

Elsäkerhetsverket rekommenderar därför att man redan vid planeringen tar ställning till bland annat önskad effekt och behov av lastbalansering eller lastbegränsning.

Temperatur och laddningsinställningar

Volvo anger bland annat omgivningstemperatur, batteritemperatur, laddutrustning, batteriets storlek, laddningsinställningar och bilens skick som faktorer som kan påverka laddtiden.

Det är därför bättre att se angivna laddtider som riktvärden än som exakta löften.

Vad gör lastbalansering?

Med dynamisk lastbalansering kan laddningen anpassas efter hur mycket el fastigheten använder.

När husets förbrukning är hög kan mindre effekt göras tillgänglig för bilen. När husets övriga förbrukning sjunker kan mer effekt användas till laddningen.

Elsäkerhetsverket lyfter uttryckligen fram lastbalansering/lastbegränsning som en av de frågor som kan behöva bedömas när en laddpunkt planeras.

Det kan innebära att bilen ibland laddar långsammare än laddboxens maximala effekt, men syftet är att anpassa laddningen efter fastighetens förutsättningar.

Hur länge behöver bilen laddas efter dagens körning?

Här är ett räkneexempel för en bil som antas använda 1,8 kWh per mil.

Det är inte ett påstående om att alla elbilar förbrukar 1,8 kWh/mil, utan ett sätt att illustrera sambandet.

Dagens körning	Beräknad energi	Teoretisk tid vid konstant 11 kW
3 mil	5,4 kWh	ca 30 min
5 mil	9 kWh	ca 49 min
10 mil	18 kWh	ca 1 h 38 min
15 mil	27 kWh	ca 2 h 27 min
20 mil	36 kWh	ca 3 h 16 min

I praktiken blir laddningen längre eftersom energi går förlorad under laddningen och effekten inte alltid ligger konstant på 11 kW.

Men tabellen illustrerar varför bilen för många hushåll inte behöver stå och ladda med maximal effekt under hela natten.

Kan man ladda när elen är billigare?

Ja, om din laddlösning och ditt elavtal ger möjlighet till det.

Med ett elavtal där priset varierar under dygnet kan laddningen i vissa fall schemaläggas till perioder med lägre pris. Konsumenternas Energimarknadsbyrå beskriver exempelvis att kvartsprisavtal kan göra det möjligt att styra elbilsladdning till billigare tidpunkter.

Hur stor besparingen blir varierar däremot beroende på elavtal, priser och hur mycket bilen laddas.

Ska man ladda elbilen i vanligt vägguttag?

För regelbunden hemmaladdning rekommenderar Elsäkerhetsverket inte vanliga Schuko-vägguttag.

Myndigheten förklarar att vanliga vägguttag inte är avsedda för regelbundet långvariga höga laster och rekommenderar i stället installation av en laddbox. Laddning i vanligt uttag kan över tid innebära brandrisk beroende på bland annat laddström, laddtid och elanläggningens skick.

För återkommande hemmaladdning är en korrekt installerad laddbox därför den avsedda lösningen.

Vanliga frågor om laddtid för elbil

Hur lång tid tar det att ladda en elbil hemma?

Det varierar beroende på bil och laddningseffekt. Flera aktuella elbilar ligger omkring 6–9 timmar från tomt till fullt vid 11 kW. Polestar anger exempelvis 8 timmar för Polestar 2 med 82 kWh-batteri, Škoda 8,5 timmar för Enyaq RS och Kia ungefär 6–8 timmar generellt för sina elbilar.

Hur snabbt laddar en elbil med 11 kW?

Vid konstant 11 kW kan laddaren teoretiskt leverera upp till 11 kWh på en timme. Hur mycket som faktiskt lagras i batteriet påverkas av laddförluster och bilens laddningsstyrning.

Hur många mil får man på en timmes laddning?

Det beror på bilens energiförbrukning. Kia anger omkring 60 km räckvidd efter en timme vid 11 kW för sina elbilar, medan Tesla anger cirka 7 km per kW och laddtimme för Model 3 och Model Y.

Är 11 kW tillräckligt hemma?

För många hushåll är det tillräckligt. Många bilar kan dessutom maximalt ta emot omkring 11 kW AC, och bilen står ofta parkerad betydligt längre än den tid som krävs för att ersätta dagens energiförbrukning.

Laddar en 22 kW-laddbox alltid dubbelt så snabbt som en 11 kW-laddbox?

Nej. Bilen måste också kunna ta emot 22 kW AC och installationen måste kunna leverera effekten. En bil vars ombordladdare är begränsad till 11 kW kommer inte att ta emot 22 kW vid AC-laddning.

Behöver man lastbalansering?

Det är inte ett universellt krav för varje installation. Behovet beror på fastigheten och installationen. Elsäkerhetsverket anger dock lastbalansering eller lastbegränsning som något man kan behöva ta ställning till när laddpunkten planeras.

Easyladd hjälper dig med laddbox och installation

På Easyladd hjälper vi kunder i Kalmar län, på Öland och i Blekinge med laddbox och installation.

Vi hjälper kunder i bland annat Kalmar, Färjestaden, Mörbylånga, Borgholm, Nybro, Oskarshamn, Mönsterås, Karlskrona, Ronneby och Karlshamn.

Är du osäker på vilken laddbox, laddeffekt eller lastbalansering som passar hemma hos dig hjälper vi dig att hitta en lösning utifrån bilen, fastighetens förutsättningar och ditt laddbehov.

Sammanfattning – hur lång tid tar det att ladda en elbil hemma?

Många moderna elbilar kan laddas fullt på ungefär 6–9 timmar vid 11 kW, men den exakta laddtiden beror på bilens batteri och maximala AC-laddeffekt. Aktuella tillverkarexempel ligger exempelvis på 8 timmar för Polestar 2, 8,5 timmar för Škoda Enyaq RS och cirka 6–8 timmar som generell uppgift från Kia.

I vardagen behöver du däremot sällan ladda från helt tomt till fullt. Oftast handlar hemmaladdning om att fylla på energin som använts under dagen.

För många hushåll ger därför 11 kW gott om laddkapacitet under en natt.

Det viktigaste är inte alltid högsta möjliga laddeffekt, utan att laddbox, bil och installation fungerar tillsammans och är anpassade efter fastighetens elektriska förutsättningar.

Se våra laddboxar